《巨浪》
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于美国政府档案馆中，本条约的副本应及时提交给各签约国政府。
前述全权代表处于彼此信任，特签署此条约。
公元1921年（明历五百五十三年）8月8日签订于哥伦比亚特区华盛顿城。
第零二章 战前帝国主要战舰年表（战列舰篇）
战列舰：
“战列”一词来源于风帆时代的“线列战术”。
随着火药在战争中的推广与应用，火炮逐渐成为了海战的主要武器，炮战取代了接舷战，成为了海战的主要形式。
风帆时代，战舰上的火炮均置于两舷，炮口指向侧面。为最大限度的发挥火炮的威力，战舰在交战时，均需将侧舷对准敌舰。为集中发挥舰队的战斗力，战舰以线列编队。参加舰队决战，并且发挥重大作用的“主力舰”即为“战列舰”。
宪宗皇帝年间，帝国海军首次对“战列舰”进行了明确定义。
按照当时的标准，只有装备了重型火炮，且火炮数量超过六十门，用有三层火炮甲板的战舰才能称为“战列舰”，并且担任舰队决战的主力。
进入蒸汽时代之后，设置于战舰侧舷的火炮逐渐被炮塔所取代。
“战列舰”的不但没有因此被淘汰，反而逐渐成为了海战中的绝对主力。“线列战术”进一步发展，在舰队决战中，战列舰仍然是绝对主力。
在无畏舰之前，世界各国的战列舰都装备有两种，甚至三种口径的主炮。
当时，帝国海军对“战列舰”重新定义。
装备有重型火炮，且配备的装甲能在常规交战距离之内抵挡主自身主炮发射的炮弹，在舰队决战中担任主力的战舰才能称为“战列舰”。
随着火炮、弹药、装甲技术的提高，二级主炮逐渐失去了存在的价值。
明历五百三十年（公元1898年），帝国海军首先提出建造撤消二级主炮，统一主炮口径，用统一配备的副炮取代其他火炮，装甲能在一定范围内抵挡住自身主炮发射的炮弹，具有全方向交战能力的战列舰。
这就是“无畏舰”的基本设计概念。
随后，帝国海军开始转型。
新一代海上霸主就此诞生，新的海战时代也就此到来。
无畏级：
“无畏”号：明历五百三十四年（公元1902）年八月八日在江南造船厂开工建造，次年四月六日下水，十二月十日建成，编入帝国北洋舰队。第一次世界大战期间一直在太平洋活动。明历五百五十年（公元1918年）三月返回江南造船厂，进行唯一次大规模改进，错过了于次年五月爆发的“爪哇海战”。明历五百五十三年（公元1921年）八月，按照《华盛顿海军军备条约》的规定，“无畏”号退役，次年五月出售解体。
作为现代战列舰的“鼻祖”，“无畏”号开辟了一个海战时代。只不过，从更严格的意义上讲，“无畏”号只是一艘带有严重实验性质的战舰，并无优秀的战斗表现。
洞庭湖级（湖甲级）：
“洞庭湖”号：明历五百三十五年（公元1903年）十二月在江南造船厂开工建造，次年七月十五日下水，十一月二十一日建成，编入帝国东洋舰队。第一次世界大战期间一直在太平洋活动。明历五百四十九年（公元1917年）十二月返回江南造船厂，进行全面改进。明历五百五十一年（公元1919年）一月返回舰队，随后在“爪哇海战”中战沉。
“大通湖”号：明历五百三十五年（公元1903年）十二月在大连造船厂开工建造，次年八月一日下水，十一月二十八日建成，编入帝国北洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，随即奔赴北大西洋战场。明历五百四十九年（公元1917年）十月十一日，在“马罗基海战”中战沉。
“大连湖”号：明历五百三十五年（公元1903年）十二月在广州造船厂开工建造，次年七月二十四日下水，十二月九日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，奔赴北大西洋。后在“马罗基海战”中战沉。
“万子湖”号：明历五百三十五年（公元1903年）十二月在青岛造船厂开工建造，次年八月二十八日下水，十二月三十一日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，在“马罗基海战”中遭受重创后，返回直布罗陀要塞进行简单修理。明历五百五十年（公元1918年）三月八日，在返回帝国，途径亚松森岛时倾覆沉没。
该级战列舰开创了帝国海军主力舰“批量建造”的先河，并且为后来批量建造各级主力舰提供了大量的借鉴。另外，该级主力舰在第一次大战中的表现也可圈可点。只是到大战爆发时，其性能以严重落后，在强大的敌舰面前几无招架之力。
太湖级（湖乙级）：
“太湖”号：明历五百三十六年（公元1904年）八月五日在江南造船厂开工建造，次年六月二十一日下水，十月十八日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，奔赴北大西洋。明历五百四十九年（公元1917年）十月十一日，在“马罗基海战”中战沉。
“鄱阳湖”号：明历五百三十六年（公元1904年）八月二十日在大连造船厂开工建造，次年六月十四日下水，十月十日建成，编入帝国北洋
前述全权代表处于彼此信任，特签署此条约。
公元1921年（明历五百五十三年）8月8日签订于哥伦比亚特区华盛顿城。
第零二章 战前帝国主要战舰年表（战列舰篇）
战列舰：
“战列”一词来源于风帆时代的“线列战术”。
随着火药在战争中的推广与应用，火炮逐渐成为了海战的主要武器，炮战取代了接舷战，成为了海战的主要形式。
风帆时代，战舰上的火炮均置于两舷，炮口指向侧面。为最大限度的发挥火炮的威力，战舰在交战时，均需将侧舷对准敌舰。为集中发挥舰队的战斗力，战舰以线列编队。参加舰队决战，并且发挥重大作用的“主力舰”即为“战列舰”。
宪宗皇帝年间，帝国海军首次对“战列舰”进行了明确定义。
按照当时的标准，只有装备了重型火炮，且火炮数量超过六十门，用有三层火炮甲板的战舰才能称为“战列舰”，并且担任舰队决战的主力。
进入蒸汽时代之后，设置于战舰侧舷的火炮逐渐被炮塔所取代。
“战列舰”的不但没有因此被淘汰，反而逐渐成为了海战中的绝对主力。“线列战术”进一步发展，在舰队决战中，战列舰仍然是绝对主力。
在无畏舰之前，世界各国的战列舰都装备有两种，甚至三种口径的主炮。
当时，帝国海军对“战列舰”重新定义。
装备有重型火炮，且配备的装甲能在常规交战距离之内抵挡主自身主炮发射的炮弹，在舰队决战中担任主力的战舰才能称为“战列舰”。
随着火炮、弹药、装甲技术的提高，二级主炮逐渐失去了存在的价值。
明历五百三十年（公元1898年），帝国海军首先提出建造撤消二级主炮，统一主炮口径，用统一配备的副炮取代其他火炮，装甲能在一定范围内抵挡住自身主炮发射的炮弹，具有全方向交战能力的战列舰。
这就是“无畏舰”的基本设计概念。
随后，帝国海军开始转型。
新一代海上霸主就此诞生，新的海战时代也就此到来。
无畏级：
“无畏”号：明历五百三十四年（公元1902）年八月八日在江南造船厂开工建造，次年四月六日下水，十二月十日建成，编入帝国北洋舰队。第一次世界大战期间一直在太平洋活动。明历五百五十年（公元1918年）三月返回江南造船厂，进行唯一次大规模改进，错过了于次年五月爆发的“爪哇海战”。明历五百五十三年（公元1921年）八月，按照《华盛顿海军军备条约》的规定，“无畏”号退役，次年五月出售解体。
作为现代战列舰的“鼻祖”，“无畏”号开辟了一个海战时代。只不过，从更严格的意义上讲，“无畏”号只是一艘带有严重实验性质的战舰，并无优秀的战斗表现。
洞庭湖级（湖甲级）：
“洞庭湖”号：明历五百三十五年（公元1903年）十二月在江南造船厂开工建造，次年七月十五日下水，十一月二十一日建成，编入帝国东洋舰队。第一次世界大战期间一直在太平洋活动。明历五百四十九年（公元1917年）十二月返回江南造船厂，进行全面改进。明历五百五十一年（公元1919年）一月返回舰队，随后在“爪哇海战”中战沉。
“大通湖”号：明历五百三十五年（公元1903年）十二月在大连造船厂开工建造，次年八月一日下水，十一月二十八日建成，编入帝国北洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，随即奔赴北大西洋战场。明历五百四十九年（公元1917年）十月十一日，在“马罗基海战”中战沉。
“大连湖”号：明历五百三十五年（公元1903年）十二月在广州造船厂开工建造，次年七月二十四日下水，十二月九日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，奔赴北大西洋。后在“马罗基海战”中战沉。
“万子湖”号：明历五百三十五年（公元1903年）十二月在青岛造船厂开工建造，次年八月二十八日下水，十二月三十一日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，在“马罗基海战”中遭受重创后，返回直布罗陀要塞进行简单修理。明历五百五十年（公元1918年）三月八日，在返回帝国，途径亚松森岛时倾覆沉没。
该级战列舰开创了帝国海军主力舰“批量建造”的先河，并且为后来批量建造各级主力舰提供了大量的借鉴。另外，该级主力舰在第一次大战中的表现也可圈可点。只是到大战爆发时，其性能以严重落后，在强大的敌舰面前几无招架之力。
太湖级（湖乙级）：
“太湖”号：明历五百三十六年（公元1904年）八月五日在江南造船厂开工建造，次年六月二十一日下水，十月十八日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百四十七年（公元1915年）编入帝国远征舰队，奔赴北大西洋。明历五百四十九年（公元1917年）十月十一日，在“马罗基海战”中战沉。
“鄱阳湖”号：明历五百三十六年（公元1904年）八月二十日在大连造船厂开工建造，次年六月十四日下水，十月十日建成，编入帝国北洋