《希特勒战争密令》

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麦(“南威悉河演习”)
  第21集群的任务:出敌不意地占领日德兰半岛和菲英岛,继而占领西兰岛。
  此外,在最重要的支撑点有安全保障的情况下,应尽快突至斯卡根和菲英岛的东部海岸。在西兰岛,必须先占领若干个支撑点,作为尔后占领行动的出发阵地。
  海军应为掩护尼堡-科尔塞之间的交通线,为迅速占领小贝尔特桥,以及在必要时为实施登陆提供兵力。此外,还须做好进行海岸防御的准备。
  空军航空兵部队主要用于炫示实力和空投传单。应确保能利用丹麦的地面设施和实施对空防御。
  五、占领挪威(“北威悉河演习”)
  第21集群的任务:通过从海上实施空降,突然占领最重要的海岸地段。
  登陆部队和尔后向奥斯陆增调的兵力,其海运工作由海军负责准备和组织实施。必须做好快速构筑挪威海岸防御工事的准备工作。
  在实现占领之后,空军应组织对空防御,应利用挪威的基地对英国实施空中战争。
  六、第21集群应不断向国防军统帅部报告准备情况并呈递一份关于准备工作进程的时间表。此外,还应确定从下达关于“威悉河演习方案”的命令到开始行动所需的最少时间。
  应报告预定的指挥所位置。
  代号:“威悉河日”=行动日
   “威悉河时间”=行动时间
   (签字)阿道夫·希特勒

10b 4月2日 关于“威悉河演习”的补充指示
  领袖兼国防军最高司令 柏林
  国防军统帅部/国防军指挥局/国防处 1940年4月2日
   1940年第22128号绝密文件
  只传达到军官
  领袖兼国防军最高司令下令举行“威悉河演习”;并指出,对即将采取的措施进行保密具有特别重要的意义。
   “威悉河日”是1940年4月9日。
   “威悉河时间”是5时15分。
  受托者:(签字)凯特尔

11 5月14日 第11号指令(A集团军群的主要作战方向)
第11号指令
  领袖兼国防军最高司令 大本营
  国防军指挥局/国防处 1940年5月14日
   1940年第33002号绝密文件
  只传达到军官

第11号指令
  一、进攻作战 [ 译者注:由于占领挪威和天气情况等原因,这次进攻作战是在经过多次推迟之后于1940年5月10日正式开始的。 ] 的迄今的进展表明,敌人并未及时判明我军作战行动的基本意图。敌人还在把强大兵力调往那慕尔-安特卫普 [ 译者注:在比利时境内。 ] 一线,似乎忽视了A集团军群前面的地段。
  二、上述情况和A集团军群在马斯河的迅速强渡,就为下述行动创造了初步的前提条件:按照第10号指令,在埃纳以北集中最强大的兵力向西北方向实施突击,以期取得一次巨大胜利。这时,在列日-那慕尔一线以北战斗的部队的任务是,用自己的兵力实施进攻,以牵制并欺骗尽可能多的敌人。
  三、在北翼,荷兰陆军的抵抗力比原来设想的要强些。政治和军事上的原因,要求在短期内粉碎这种抵抗。陆军的任务是,以足够的兵力从南面迅速摧毁荷兰要塞,以配合对东面敌人防线的进攻。
  四、必须将所有可动用的摩托化师调到A集团军群的作战地区。B集团军群的装甲师和摩托化师,一旦在它们那里不再有遂行作战任务的可能,而且情况允许的话,就必须调往进攻的左翼。
  五、空军的任务是,集中强大的进攻和防御兵力,重点使用在A集团军群的方向上,阻止敌人向我进攻正面前调后续兵力,以直接支援A集团军群的作战行动。
  此外,应有目的地削弱迄今在第6集团军当面作战的敌人兵力,为迅速攻克荷兰要塞创造有利条件。
  六、海军应使用其现有的作战兵力袭击霍夫登海域 [ 译者注:指北海最南部的海域,此词现已不常用。 ] 和英吉利海峡中的海上交通线。
   (签字)阿道夫·希特勒

12 5月18日 第12号指令(掩护南翼)
   (缺) [ 译者注:原书未收入这一指令。约德尔和哈尔德1940年5月18日的日记都证明有第12号指令,但是迄今为止尚未发现这一指令的原文。 ]

13 5月24日 第13号指令(在法国的作战指挥)
第13号指令
  领袖兼国防军最高司令 大本营
  国防军统帅部/国防处 1940年5月24日
   1940年第33028号绝密文件
  只传达到军官

第13号指令
  一、下一个作战目标是,通过北翼我军实施向心突击,歼灭在阿图瓦 [ 译者注:旧地区名,在法国北部。 ] 和佛兰德地区 [ 译者注:旧地区名,在北海沿岸地带,今分别属于荷兰、比利时和法国。 ] 被包围的法国、英国和比利时军队,迅速夺占和守卫那里的海岸。
  届时,空军的任务是,粉碎被包围之敌的一切抵抗,阻止英军经英吉利海峡逃走,掩护A集团军群的南翼。
  应利用一切有利战机继续同敌